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成昆铁路复线八月岭隧道贯通 预计2023年建成通车

双节时代,参建员工逝世守在施工一线。中铁五局 供图

星岛全球网消息:中新网成都10月7日电(杜成 谢永彬 仲玉兴) 7日上午,跟着四川小凉山腹地深处的一声炮响,由中铁五局扶植施工的成昆铁路复线峨米段八月岭地道宣告顺利贯通,标志着成昆铁路复线扶植取得冲破性进展,全线估计2023年建成通车。

据悉,八月岭地道全长9958米,地质构造极其繁杂,地道穿越一个大年夜的断层及4600米软岩大年夜变形地段,且出口端与金口河南站相连,有204米为三线大年夜跨段,同时伴有高地温,施工中温度高达48度,斜井大年夜里程和出口段整个为V级围岩,围岩轻易破裂导致发生变形及塌方征象,施工难度大年夜,安然风险高,天天两个掌子面开挖只能推进2米至3米阁下,起码时不到1米。

成昆铁路复线八月岭地道顺利贯通。中铁五局 供图

自2016年4月进场施工以来,中铁五局成昆项目部赓续优化施工规划,合理设置设置设备摆设摆设资本,加强现场职员岗前培训和历程管控,坚持治理和技巧职员奴隶功课,严格按照规范和设计组织施工,做好地道地质超前猜测和围岩变形监测,包管了地道施工安然质量可控。为了早日完成施工义务,国庆、中秋“双节”时代,中铁五局1000多名参建员工依然逝世守在施工一线,保障了近10公里的八月岭地道定期顺利贯通。

简短的贯通典礼现场。中铁五局 供图

据懂得,成昆铁路复线设计时速160公里,是西部地区铁路主骨架网的紧张组成部分,今朝仅剩施工难度最大年夜、里程最长的峨眉至米易段未通,估计2023年全线贯通。届时,成昆铁路复线与成昆铁路旧线将实现客货分离,大年夜幅提升西南地区铁路客货运输能力,亲昵我国西南地区与西北地区、西部地区与南亚东南亚地区的铁路收集互联互通。

通车后,从成都坐火车去攀枝花仅需3个半小时,比现在节约近10个小时,而成都至昆明只要7个小时阁下,路过大年夜小凉山地区,对区域及沿线地区的经济持续成长具有紧张的推动感化。

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